uutiset

Michigan aikoo rakentaa ensimmäisen yleisen tien Yhdysvaltoihin, jotta sähköautot voidaan ladata langattomasti ajon aikana.Kilpailu kuitenkin jatkuu, koska Indiana on jo aloittanut tällaisen projektin ensimmäisen vaiheen.
Kuvernööri Gretchen Whitmerin ilmoittaman "Induktiivisen ajoneuvon latauspilotin" tavoitteena on upottaa induktiivinen lataustekniikka tieosaan, jotta asianmukaisilla laitteilla varustettuja sähköajoneuvoja voidaan ladata ajon aikana.
Michiganin pilottihanke on kumppanuus Michiganin liikenneministeriön ja tulevaisuuden kuljetus- ja sähköistysviraston välillä.Toistaiseksi valtio etsii kumppaneita auttamaan kehittämään, rahoittamaan, arvioimaan ja ottamaan käyttöön teknologiaa.Vaikuttaa siltä, ​​että suunniteltu moottoritieosuus on konsepti.
Michigan Economic Development Corporation sanoi, että tielle rakennettu induktiivisen latauksen pilottiprojekti kattaa mailin teitä Waynen, Oaklandin tai Macombin läänissä.Michiganin liikenneministeriö lähettää 28. syyskuuta ehdotuspyynnön testiteiden suunnittelusta, rahoittamisesta ja toteuttamisesta.Michiganin kuvernöörin toimiston useat ilmoitukset eivät paljasta pilottiprojektin aikataulua.
Jos Michigan haluaa olla ensimmäinen Yhdysvalloissa, joka tarjoaa induktiivisen latauksen liikkuville sähköajoneuvoille, heidän on toimittava nopeasti: pilottiprojekti on jo käynnissä Indianassa.
Aiemmin tänä kesänä Indianan liikenneministeriö (INDOT) ilmoitti tekevänsä yhteistyötä Purduen yliopiston ja saksalaisen Magment-yhtiön kanssa langattoman latauksen testaamiseksi tiellä.Indianan tutkimusprojekti rakennetaan neljännesmailin yksityisteille, ja teihin upotetaan keloja, jotka toimittavat sähköä omilla käämeillä varustettuihin ajoneuvoihin.Projektin aloitus on asetettu tämän vuoden "kesän loppuun", ja sen pitäisi olla jo käynnissä.
Tämä alkaa hankkeen vaiheilla 1 ja 2, joka sisältää tietestauksen, analyysin ja optimointitutkimuksen, ja sen toteuttaa Joint Transportation Research Program (JTRP) Purduen yliopiston West Lafayette kampuksella.
Indiana-projektin kolmatta vaihetta varten INDOT rakentaa neljännesmailin pituisen testialustan, jossa insinöörit testaavat tien kykyä ladata raskaita kuorma-autoja suurella teholla (200 kW ja enemmän).Suoritettuaan onnistuneesti kaikki kolme testausvaihetta, INDOT käyttää uutta tekniikkaa energianlähteenä Indianan osavaltioiden välisen moottoritien osuuteen, jonka sijaintia ei ole vielä määritetty.
Vaikka ajoneuvojen induktiivinen lataus on otettu kaupalliseen käyttöön useissa linja-auto- ja taksiprojekteissa eri maissa, induktiivinen lataus ajon aikana, eli upotettuna ajavan ajoneuvon tielle, on todellakin aivan uutta tekniikkaa, mutta se on saavutettu kansainvälisesti. .Edistynyt.
Israelissa on toteutettu menestyksekkäästi teihin upotettuja keloja sisältävä induktiivinen latausprojekti, ja induktiivisen lataustekniikan asiantuntija Electreon käytti tekniikkaansa valmistellakseen kaksi tieosuutta.Yksi niistä koski 20 metrin laajennusta Israelin Beit Yanain siirtokunnassa Välimerellä, jossa Renault Zoe -testi valmistui vuonna 2019.
Tämän vuoden toukokuussa Electreon ilmoitti tarjoavansa teknologiansa kahden Stellattis-auton ja yhden Iveco-bussin lataamiseen ajettaessa Bresciassa, Italiassa osana tulevaa areenaprojektia.Italian hankkeen tavoitteena on esitellä useiden sähköajoneuvojen induktiivista latausta moottoriteillä ja maksullisilla teillä.ElectReonin, Stellattiksen ja Ivecon lisäksi "Arena del Futuron" osallistujia ovat ABB, kemiankonserni Mapei, varastointitoimittaja FIAMM Energy Technology ja kolme italialaista yliopistoa.
Kilpailu ensimmäisestä sensorisesta latauksesta ja toiminnasta yleisillä teillä on käynnissä.Muita projekteja on jo käynnissä, erityisesti yhteistyö ruotsalaisen Electreonin kanssa.Hanke sisältää myös suuria laajennuksia, jotka on suunniteltu vuodelle 2022 Kiinassa.
Tilaa "Sähköistys tänään" kirjoittamalla sähköpostiosoitteesi alle.Uutiskirjeemme julkaistaan ​​jokaisena arkipäivänä lyhyenä, ajankohtainen ja ilmainen.Valmistettu Saksassa!
Electricrive.com on uutispalvelu sähköautoteollisuuden päättäjille.Toimialalähtöinen verkkosivusto perustuu sähköpostiuutiskirjeemme, joka ilmestyy joka työpäivä vuodesta 2013 lähtien. Postitus- ja verkkopalvelumme kattavat laajan kirjon aiheeseen liittyviä tarinoita ja sähköliikenteen kehitystä Euroopassa ja muilla alueilla.