uutiset

Suurin osa magneettirenkaista on maalattava erottamisen helpottamiseksi. Yleensä rautajauheydin erottuu kahdesta väristä. Yleisimmin käytettyjä ovat punainen/läpinäkyvä, keltainen/punainen, vihreä/punainen, vihreä/sininen ja keltainen/valkoinen. Mangaaniydinrengas on yleensä maalattu vihreäksi, rauta-pii-alumiini on yleensä musta ja niin edelleen. Itse asiassa magneettirenkaan värillä polton jälkeen ei ole mitään tekemistä myöhemmin ruiskutetun maalin värjäyksen kanssa, se on vain alan sopimus. Esimerkiksi vihreä edustaa korkean läpäisevyyden magneettirengasta; kaksivärinen edustaa rautajauhe ydin magneettinen rengas; musta edustaa rauta-pii-alumiini magneettirengasta jne.
(1) Korkean magneettisen läpäisevyyden rengas
Magneettirengaskelat, meidän on sanottava nikkeli-sinkkiferriittimagneettinen rengas. Magneettirengas jaetaan materiaalin mukaan nikkeli-sinkkiin ja mangaani-sinkkiin. Nikkeli-sinkkiferriittimagneettisten rengasmateriaalien magneettinen permeabiliteetti on tällä hetkellä käytössä välillä 15-2000. Yleisesti käytetty materiaali on nikkeli-sinkkiferriittiä, jonka magneettinen permeabiliteetti on 100- Välillä 1000, magneettisen permeabiliteettiluokituksen mukaan, se jaetaan alhaisen magneettisen läpäisevyyden materiaaleihin. Mangaani-sinkkiferriittimagneettisen rengasmateriaalin magneettinen permeabiliteetti on yleensä yli 1000, joten mangaani-sinkkimateriaalin tuottamaa magneettirengasta kutsutaan korkean läpäisevyyden magneettirenkaaksi.
Nikkeli-sinkkiferriittimagneettisia renkaita käytetään yleensä erilaisiin johtoihin, piirilevyihin ja häiriöntorjuntaan tietokonelaitteissa. Mangaani-sinkkiferriittimagneettirenkaita voidaan käyttää induktorien, muuntajien, suodatinsydämien, magneettipäiden ja antennitankojen valmistukseen. Yleensä mitä pienempi materiaalin läpäisevyys on, sitä laajempi on sovellettava taajuusalue; mitä suurempi materiaalin läpäisevyys on, sitä kapeampi on sovellettava taajuusalue.
(2) Rautajauheytimen rengas

Rautajauheydin on suosittu termi magneettisesta materiaalista rautaoksidista, jota käytetään pääasiassa sähköpiireissä ratkaisemaan sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) ongelmia. Käytännössä lisätään erilaisia ​​muita aineita erilaisten suodatusvaatimusten mukaisesti eri taajuuskaistoilla.
Varhaiset magneettijauheytimet olivat "sidottuja" metallisia pehmeitä magneettiytimiä, jotka oli valmistettu rauta-pii-alumiinilejeeringin magneettijauheista. Tätä rauta-pii-alumiinimagneettista jauheydintä kutsutaan usein "rautajauheytimeksi". Sen tyypillinen valmistusprosessi on: käytä Fe-Si-Al-seoksesta valmistettua magneettista jauhetta, joka tasoitetaan kuulajyrsimällä ja päällystetään eristekerroksella kemiallisilla menetelmillä, lisätään sitten noin 15 painoprosenttia sideainetta, sekoitetaan tasaisesti, sitten muovataan ja kiinteytetään ja sitten lämpökäsittely. (stressin lievitys) valmistaa tuotteita. Tämä perinteinen "rautajauheydin" -tuote toimii pääasiassa taajuudella 20 kHz - 200 kHz. Koska niillä on paljon korkeampi kyllästysmagneettivuon tiheys kuin samalla taajuuskaistalla toimivilla ferriiteillä, hyvät DC-superpositio-ominaisuudet, lähellä nollaa magnetostriktiokerrointa, ei kohinaa käytön aikana, hyvä taajuuden vakaus ja korkea suorituskyky-hinta-suhde. Sitä käytetään laajalti elektronisissa komponenteissa, kuten korkeataajuisissa elektronisissa muuntajissa. Niiden haittana on, että ei-magneettinen täyttö ei ainoastaan ​​tuota magneettista laimentumista, vaan myös tekee magneettivuon reitistä epäjatkuvan, ja paikallinen demagnetointi johtaa magneettisen läpäisevyyden heikkenemiseen.
Äskettäin kehitetty korkean suorituskyvyn rautajauheydin eroaa perinteisestä rauta-pii-alumiinimagneettisesta jauheytimestä. Raaka-aineena ei ole metalliseosjauhetta, vaan puhdasta rautajauhetta, joka on pinnoitettu eristekerroksella. Sideaineen määrä on hyvin pieni, joten magneettivuon tiheys on suuri. suuruuden kasvu. Ne toimivat keskimatalalla taajuudella alle 5 kHz, yleensä muutama sata Hz, mikä on paljon alhaisempi kuin FeSiAl-magneettijauheytimien toimintataajuus. Kohdemarkkinana on korvata moottoreiden piiteräslevyt pienillä häviöillä, korkealla hyötysuhteella ja 3D-suunnittelun helppoudella.
Magneettinen rengaskela
(3) FeSiAl-magneettirengas
FeSiAl-magneettirengas on yksi magneettirenkaista, joilla on korkea käyttöaste. Yksinkertaisesti sanottuna FeSiAl koostuu alumiini-pii-raudasta ja sen Bmax on suhteellisen korkea (Bmax on keskimääräinen Z-maksimi magneettisydämen poikkileikkauspinta-alalla. Magneettivuon tiheys.), sen magneettisydämen häviö on paljon pienempi kuin rautajauheydin ja korkea magneettivuo, sillä on alhainen magnetostriktio (alhainen melu), se on edullinen energian varastointimateriaali, ei lämpövanhenemista, sitä voidaan käyttää rautajauheen korvaamiseen. Ydin on erittäin vakaa korkeassa lämpötilassa.
FeSiAlZ:n pääominaisuudet ovat pienempi häviö kuin rautajauheytimet ja hyvät DC-esijänniteominaisuudet. Hinta ei ole korkein, mutta ei alinkaan verrattuna rautajauheytimeen ja rauta-nikkelimolybdeeniin.
Rauta-pii-alumiinimagneettisella jauheytimellä on erinomaiset magneettiset ja magneettiset ominaisuudet, pieni tehohäviö ja korkea magneettivuon tiheys. Käytettäessä lämpötila-alueella -55C ~ +125C, sillä on korkea luotettavuus, kuten lämpötilan kestävyys, kosteudenkestävyys ja tärinänkestävyys;
Samanaikaisesti saatavilla on laaja läpäisevyysalue 60–160. Se on paras valinta teholähteen lähtökuristinkäämin, PFC-kelan ja resonanssikelan kytkemiseen korkean kustannustehokkuuden ansiosta.